Tachojustierung
Justierung sämtlicher Speicherstellen – AUDI A6 AB 2011 (4G0)
Eine vollständige Fahrzeugjustierung ist weit mehr, als nur den Tacho zu justieren – bei AUDI A6 AB 2011 (4G0) besonders wegen vernetzter Module.
Speicherstellen im Fahrzeug
Kilometerstand und Fahrzeugdaten liegen verteilt in mehreren Steuergeräten – nicht nur im Tacho. Links die Übersicht, rechts die für dieses Modell typischen Speicherstellen.

AUDI A6 AB 2011 (4G0)
Eine Speicherung des Kilometerstandes erfolgt bei der neueren Audi Generation unter anderen in folgenden Speichern: Im Tachometer, Motorsteuergerät, Fehlerspeicher, Servicespeicher, Schlüssel, Getriebesteuergerät sowie in dem Audi Gateway. In der heutigen Zeit kommt es immer wieder zu unvollständigen Programmierungen im Hinblick auf die Tachojustierung beim Audi, welches sich wohl auf die großen Preiswettbewerbe und mangelnde Fachkompetenz zurückführen lässt. Dadurch treten unvermeidbare Folgeschäden auf. Eine Tachojustierung wird meistens bei den Modellen Audi A4, Audi A6, sowie Audi A8 durchgeführt. Der entstandene Schaden kann hier bis in den vierstelligen Bereich gehen, da sich die Sache nach der Fehlerquelle oft als „Suche ins Unendliche“ bezeichnen kann. Dadurch, dass wir jede Speicherstelle in Ihrem Fahrzeug bearbeiten, können wir eine qualitativ hochwertige Arbeit garantieren.
Bei einer Tachojustierung am Audi ist zwingend auf den Hersteller der Kombiinstrumente zu achten. Zurzeit werden bei Audi Tachometer des Marken VDO, UKNSI, sowie Magneti Marelli eingebaut. Die Firma Bosch stellt in jedem Fall das Steuergerät her, auch für A1, Q3, Q5, Q7 und A7, gleichwohl ob die ECU in einem Benzin- oder Dieselfahrzeugen verbaut wurde. Ein Speicher im Kombiinstrument, aber auch ein Eeprom im Motorsteuergerät sorgt dafür, dass die Kilometerwerte im Motorsteuergerät abgelegt werden.
Wir werden häufig gefragt, was unseren Service von einer schnellen „Nur-Tacho“-Einstellung unterscheidet. Beim AUDI A6 AB 2011 (4G0) bedeutet vollständig: die modellbezogenen Kilometerspeicher (u. a. Schlüssel, Kombiinstrument, Motorsteuergerät – ECU EDC17, Serviceintervall, Getriebe) werden geprüft und abgeglichen.
Wird nur das Display bzw. der Tacho bearbeitet, können abweichende Werte in anderen Steuergeräten später wieder „nachziehen“ oder Störungen verursachen – gerade nach Tachoreparatur oder Modulwechsel.
Nein. Beim AUDI A6 AB 2011 (4G0) liegen Kilometerspeicher typischerweise in mehreren Modulen (u. a. Schlüssel, Kombiinstrument, Motorsteuergerät – ECU EDC17, Serviceintervall, Getriebe). Werden Stellen ausgelassen, können Werte zurückspringen oder Folgefehler entstehen.
Eine saubere Justierung nimmt die Zeit, die der Abgleich aller relevanten Speicher braucht – nicht nur den Anschluss an die OBD-Schnittstelle für wenige Minuten.
Praxisbeispiel
Vorher und Nachher – der Unterschied
Diagnose-Auszüge aus einer realen Nacharbeit: unvollständige Justierung vs. vollständiger Abgleich aller relevanten Speicher. Die Bilder gelten modellübergreifend als Beispiel unserer Vorgehensweise.
Was hat eine oberflächliche Justierung falsch gemacht?

- Fehler im Fahrzeug wurden ignoriert
- Nicht alle Kilometerspeicher wurden bearbeitet
- Steuergeräte nicht korrekt angelernt
- Neue / getauschte Module wurden übergangen
- Arbeit mit sogenannten „Filtern“ statt sauberer Anpassung
- Kunde wurde über unbearbeitete Stellen nicht informiert
So sieht das Ergebnis nach vollständiger Justierung aus

- Fehler im Fahrzeug wurden bearbeitet
- Alle relevanten Kilometerspeicher abgeglichen
- Steuergeräte korrekt angelernt
- Filter / Verdeckungen entfernt
- Konsistenter Stand in den vernetzten Modulen